KiurLab RH+

Deironizer do felg aluminiowych i lakierowanych oraz zewnętrznych elementów układu hamulcowego, o lekko żelowej konsystencji, dla detailera czyszczącego felgi przed powłoką albo przy sezonowej obsłudze.

Kiedy stosować

• Pył z tarcz hamulcowych i opiłki żelaza zapieczone na feldze, których szampon i szczotka nie zbierają.
• Przygotowanie felg przed aplikacją powłoki na felgi.
• Obsługa po zimie, gdy na feldze siedzi warstwa osadu drogowego i rdzy nalotowej.
• Czyszczenie zewnętrznych elementów układu hamulcowego.

Jak działa

Substancją aktywną jest merkaptooctan amonu, ten sam co w wersji na lakier. Reaguje z zanieczyszczeniami metalicznymi i rozpuszcza je, dzięki czemu schodzą przy spłukiwaniu bez szorowania. Reakcję widać po wyraźnym zabarwieniu preparatu, które producent sprzedaje pod nazwą krwawiącej felgi. Odczyn jest lekko kwaśny, pH 4 do 6 według karty charakterystyki producenta.

Lekko żelowa konsystencja to główna różnica wobec preparatu na lakier: preparat dłużej trzyma się pionowej powierzchni felgi zamiast z niej spływać, więc ma realny czas kontaktu z osadem. Produkt jest gotowy do użycia, producent nie podaje żadnych proporcji rozcieńczenia. Producent preparatu to TLCS Sp. z o.o. z Długołęki.

Klasyfikacja producenta jest tu ostrzejsza niż przy wersji na lakier: NIEBEZPIECZEŃSTWO, powoduje poważne uszkodzenie oczu, działa szkodliwie po połknięciu i może powodować reakcję alergiczną skóry.

Jak aplikować

Kroki producenta: (1) upewnij się, że czyszczona powierzchnia jest zimna; (2) potrząśnij butelką; (3) sprawdź działanie środka na niewidocznym elemencie felgi; (4) rozpyl preparat na felgę z odległości około 10 cm; (5) przy silnych zabrudzeniach i w trudno dostępnych miejscach rozprowadź pędzelkiem lub szczoteczką; (6) odczekaj kilka minut do wystąpienia efektu krwawienia, reakcja startuje już po kilku sekundach; (7) spłucz zimną wodą pod wysokim ciśnieniem; (8) w razie potrzeby powtórz.

Pracuj w rękawicach, masce i okularach ochronnych, przy dobrej wentylacji, i nie wdychaj par. Nie stosuj preparatu na rozgrzaną felgę. Producent nie wypowiada się o felgach polerowanych i chromowanych, jego instrukcja podaje wyłącznie ogólny nakaz sprawdzenia preparatu na niewidocznym elemencie felgi. Na takich wykończeniach potraktuj tę próbę jako obowiązkową: odczekaj pełny czas kontaktu i spłucz, zanim pokryjesz preparatem całą felgę.